【大頭剛的塗鴉樂園】

12/5對全球的競速遊戲迷來說，是個大日子！因為「Gran Turismo」的續作「GT6」堂堂上市了！(耶？不是因為發薪日嗎？)

 

想當年大頭剛在朋友的推薦下，玩了PS的GT2而欲罷不能，真實的車輛動態、豐富的市售車收藏、多樣化的改裝樂趣都是令汽車愛好者為之瘋狂的要素。

多年之後，在PS3平台上發表的續作「GT5」，卻讓GT系列的死忠粉絲有點失望，因為「標準車」與「精緻車」的設定、與系列作迥異的遊戲內容、不甚完美的畫面表現都讓GT5承受褒貶不一的評價。如今，「GT6」以王者之姿再次席捲賽車遊戲，究竟有哪些進化，就讓我們一起來開箱吧！

GT6包裝盒外觀，我買的是15週年紀念版。

雖然PS3的解析度支援到FULL HD的1080P，但其實大多數遊戲的畫質都只到720P，GT5跟GT6都是符合最高標準的模範生。

SCE近年對PS3遊戲中文化滿積極的，所以一定要支持正版繁體中文遊戲啦！

遊戲紙盒印刷頗具質感，讚！

內容物包含：GT6遊戲光碟、特典下載序號、GT6鑰匙圈、精裝書「Beyond the Apex」。

精裝書「Beyond the Apex」可說是簡化版的汽車百科全書，除了介紹遊戲內容也講述了真實世界中汽車的一些原理。

不過內容因為太專業而顯得非常艱深，請玩家小心服用。

「GT5」與「GT6」的視覺設計，5代豐富花俏，6代則內斂成熟許多。

 「依照慣例」，重量級的遊戲都要先下載安裝一番。

 慢長的等待...

剛開箱時的熱情也「平靜」了許多...

 就在熱情快要熄滅的時候，終於！...

 下載完畢，再等它安裝一下...

 進入遊戲後，先幫自己的賽車手身分取好名字。

 開場動畫，後半段各式車輛的競賽畫面一樣讓人熱血沸騰。

接著遊戲會引導你買入第一台車：Honda Fit RS '10

這一代取消了GT5被罵翻天的「標準車」與「精緻車」設定，話雖如此，GT6的1200餘輛車還是區分為可否進入「展覽視點」的兩個等級；而實際進入賽道時，兩種等級的外觀貼圖與車體細節還是有點差異，只是這個差異跟GT5相比實在是好太多了。

如上圖，沒有「展覽視點」的車輛，細緻度有比較差一點。

主畫面選單

買車時，車廠區分為亞洲、歐洲與北美三大區域，中古車的設定似乎也取消了。

賽事進行前的選項畫面，參賽車輛一樣可以在賽前「緊急」作改裝設定。

實際開一場比賽，發現GT6依舊保有「駕車模擬」的高真實度，如果抱持著玩一般賽車遊戲的心態，過彎時不減速想要「硬凹」，就容易衝出賽道甚至失控，肯定會感到挫敗；此次更加入輪胎與懸吊廠商的奧援，擬真度更上層樓，過彎時車身側傾的重心轉移十分明顯，簡直跟拿著搖桿在開車沒啥兩樣。

依照慣例，每台汽車都有豐富詳細的改裝選項，引擎方面還增加了如電影「玩命關頭」的NOS改裝。

車身配件與輪圈的改裝，這一代還可以加大輪圈尺寸，從選單看來部分車輛除了可以加裝尾翼等等的空力套件，還可以在車燈上玩點花樣。

多元化的改裝品項，讓玩家可以盡情地改出屬於自己風格的酷炫愛車。

上一代的汽車保養廠服務這一代繼續沿用，可以玩一玩洗車、換機油，甚至是車體剛性與引擎的維修。

簡單介紹到這，還是滿推薦GT系列的粉絲入手6代，希望大家都能享受GT6豐富的汽車收藏與風馳雷掣的駕駛體驗！